منصة تتويج لفريق “المنار للسباقات” في الجولة الافتتاحية من “تحدي جي تي العالمي” على حلبة بول ريكار

منصة تتويج لفريق “المنار للسباقات” في الجولة الافتتاحية

من “تحدي جي تي العالمي” على حلبة بول ريكار

تمكّن فريق “المنار للسباقات” من فريق “دبليو أر تي” مع العُماني الفيصل الزبير و ينز كلينغمان، وبن تاك من تحقيق منصة تتويج مع اجتياز خط النهاية بالمركز الثالث في كأس الفئة الذهبية في الجولة الافتتاحية من تحدي جي تي العالمي من “أيه دبليو أس” لسباقات التحمّل لموسم 2025 على حلبة بول ريكار الفرنسية.

وبعد التأهل بالمركز السادس خلف مقود سيارة بي أم دبليو طراز “أم 4 جي تي 3 إيفو”، تمكن الثلاثي من شق طريقه عبر الترتيب في السباق الذي بلغت مدته ست ساعات، مع التواجد بالمركز الثاني قبل أن ينجح فريق “فيرستابن دوت كوم للسباقات” مع المتسابق هاري كينغ بالتجاوز وخطف المركز الثاني خلف سيارة ماكلارين لفريق “سي أس أيه للسباقات” والتي فازت بالسباق مع آرتور روجييه، جايمس كيل، وسيمون غاشيه.

وقال الفيصل الزبير “أنا فخورٌ لرفع علم سلطنة عُمان على منصة التتويج مجددًا. إنهاء السباق بالمركز العاشر الإجمالي، والمركز الثالث في أول مشاركة لنا مع فريق دبليو أر تي في تحدي جي تي العالمي، هو أمرٌ لا بد لنا من الافتخار به. أنا سعيد بأداء السيارة. عانينا قليلًا في التصفيات التأهيلية، ولكن اجتياز خط النهاية ضمن المراكز العشرة الأولى، وكثالث أفضل سيارة لـ “بي أم دبليو” هو أمرٌ مميز. هذا مؤشر إيجابي لبقية مجريات الموسم، وأتجه بالشكر لكافة أعضاء الفريق!”

وكانت سيارة ماكلارين للمرآب 59 قد تصدرت الترتيب الإجمالي في الساعة الثانية من السباق، بينما احتفظ بن تاك بالمركز السادس.

وتمكّن فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي من التقدم الى المركز الخامس، واحتفظ بهذا المركز بعد مضي ساعتين ونصف على انطلاق السباق. لكن سيارة ماكلارين للمرآب59 استمرت بالتصدر في كأس الفئة الذهبية بعد مضي ثلاث ساعات ونصف على انطلاق السباق، إلا أنها تراجعت إلى المركز الرابع في الترتيب الإجمالي، مع احتفاظ فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي بالمركز الخامس مع سيارة بي أم دبليو.

لكن سيارة ماكلارين واجهت مشاكل في الصدارة في المرحلة التالية من السباق، ومع تبقي 90 دقيقة على النهاية، تقدّمت سيارة ماكلارين لفريق “سي أس أيه للسباقات” إلى صدارة فئة الكأس الذهبي بينما أدت السرعة المذهلة، والقرارات الاستراتيجية الصائبة، إلى تقدّم الفيصل الزبير، بن تاك، وينز كلينغمان إلى المركز الثاني.

واستمر تواجد فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي بالمركز الثاني لحين تبقي نصف ساعة على نهاية السباق، قبل أن تتمكن سيارة أستون مارتن من طراز “فانتاج أيه أم أر جي تي 3 إيفو” لفريق “فيرستابن دوت كوم للسباقات” من تجاوزهم.

واستغل فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي فترة التجارب الحرة صباح الجمعة لاختبار سيارة بي أم دبليو الجديدة، مع تسجيل كلينغمان لأفضل توقيتٍ وقدره 1:54.889 دقيقة في الظروف الجافة للحلبة. هذا الأمر وضع الفريق على بعد 0.470 ثانية فقط عن أسرع توقيت في فئة الكأس الذهبي والذي سجلته سيارة ماكلارينللمرآب 59.

وبعد الفترة التمهيدية القصيرة للتصفيات التأهيلية مساء الجمعة، اتجه الاهتمام إلى التصفيات صباح السبت.

ومع جمع فترات التصفيات، فإن سيارة ماكلارين للمرآب 59مع آدم سمالي، دين ماكدونالد، ولويس بيرت حققت مركز الانطلاق الأول في كأس الفئة الذهبية، وبمعدل توقيت قدره 1:54.102 دقيقة. بينما تأهل الفيصل الزبير، ينز كلينغمان، وبن تاك بالمركز السادس على متن سيارة بي أم دبليو “أم 4” وبمعدل توقيت قدره 1:54.682 دقيقة، وجاء أفضل توقيتٍ في القسم الثالث من التصفيات مع تسجيل 1:54.110 دقيقة.

وينتقل الآن تركيز فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي إلى الجولة الافتتاحية من كأس السباقات القصيرة “سبرينت”، والتي تستضيفها حلبة براندز هاتش في إنكلترا في 3 و4 ايار المقبل.